原本太阳能发电，风力发电这些清洁能源项目都是应该交托给经济产业省能源厅部门来负责，但是国土交通省的官员并不认可这项在公路路边修建风力发电设施的业务应该由经济产业省负责。

原因自然就是内阁实施通过修建在公路上的风力发电设备应该是伴随着交通公路而实现的，不论是从具体的方便管理还是具体的地方归属，如果没有清洁能源的属性那么这完全就应该是属于国土交通省的业务。

经济产业省的一方官员则是完全相反的态度，不管是以前的太阳能发电还是风力发电，甚至是以前被废除的核能发电都是由经济产业省负责，不可能因为风力发电设备是伴随着交通公路而存在，就将这个权限让给国土交通省。

经济产业省次官和国土联通省的次官为了这件事争执不下，最后打官司打到了内阁官房长官大道寺知世这一边，出于政治的考量大道寺知世最后将这项业务裁决到了国土交通省名下，这就是事件的开端。

国土交通省初步拟定的计划是这种风力发电计划虽然在美国有了初步的经验，然而在日本这项修建在公路上通过交通工具带来的风力发电计划在国内尚属首次，鉴于国内科学领域对这项的大量空白，就算延揽外国专家也是有着各种不足。

因此国土交通省计划在麻薯县空野町这个偏僻的小地方先把这项工程建立起来，原因自然是很简单。

空野町这个地方虽然是属于麻薯县的行政区域管辖，但是距离东京还是比较近的，就像一个巨人脚下的神经末梢一样，尽管偏远，可毕竟还是在同一个身体里。

因此空野町的居民和国土交通省签订协定，以大量土地作为交通用地，换取国土交通省在空野町修建一条铁路。

国土交通省这边答应了，空野町这边的居民也是大为欢喜，这项计划就这样开始顺利实施，然而不顺利的事情，或者说对于空野町不顺利的事情来了。

正如空野町居民所希望的那样，他们和国土交通省签订的协议并没有要求赔偿，更没有提出特别的要求，唯一的一个要求就是修建一个经过空野町的电车道路，因为只要有电车通过的话，这个属于巨人脚下的神经末梢瞬间就能够联通巨人的心脏，因为电车的开通会让空野町到东京中心仅仅需要不到一个半小时，到时候整个空野町都会变得繁华起来，这对于整个空野町的居民来说都是大有好处。

这应该是一件皆大欢喜完美的事，只可惜国土交通省掉链子了，原本应该修建的轨道迟迟没有东京，电车通过的事更是连影子都没有，空野町的居民眼看着这样顿时觉得自己被耍了，一气之下将政府告上了法院，要求赔偿天价的损失。

第一次法院判定空野町败诉，导致的结果就是现在这个空野町居民不服，要求第二次上诉，而这一次作为被告方的政府要求派律师参与进去，而这一切都需要总理签字认可才行。